{"id":684,"date":"2020-02-11T17:55:00","date_gmt":"2020-02-11T17:55:00","guid":{"rendered":"http:\/\/spd-lohbruegge.eu\/?p=684"},"modified":"2020-02-11T17:55:00","modified_gmt":"2020-02-11T17:55:00","slug":"mobilitaet-soll-bequem-schnell-und-ueberall-verfuegbar-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spd-lohbruegge.eu\/?p=684","title":{"rendered":"Mobilit\u00e4t soll bequem, schnell und \u00fcberall verf\u00fcgbar sein!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Die SPD sorgt daf\u00fcr, dass in Hamburg alle gut an ihr Ziel kommen \u2013 ob mit dem Bus, der Bahn, auf dem Fahrrad oder im Auto. Wir spielen keine Verkehrsteilnehmer\/innen gegeneinander aus, sondern sind f\u00fcr ein faires Miteinander.<\/p>\n

Mit unserer Mobilit\u00e4tsoffensive verbessern wir kontinuierlich das Angebot bei Bahnen und Bussen: Taktverdichtungen, neue Buslinien, neue Haltestellen und l\u00e4ngere Z\u00fcge sorgen f\u00fcr bessere Anbindungen. Dazu geh\u00f6ren auch die Verbesserungen bei den Bussen in Bergedorf. So verbindet z. B. der neue XpressBus 32 (fr\u00fcher 232) Bergedorf mit Wandsbek. Und die Ringlinie 135 f\u00e4hrt \u00f6fter.<\/p>\n

Neue U- und S-Bahnlinien!<\/h4>\n

Hamburg bekommt neue U- und S-Bahnlinien: Die komplett neue U5 wird Bramfeld und Steilshoop im Osten mit den Arenen im Westen verbinden. Die neue S4 f\u00e4hrt zuk\u00fcnftig von Altona bis Bad Oldesloe, die neue S32 von Harburg nach Osdorfer Born, die S21 wird bis nach Kaltenkirchen und die U4 auf die Horner Geest verl\u00e4ngert. Die neuen Haltestellen Oldenfelde und Elbbr\u00fccken haben den Betrieb aufgenommen, es folgen die Stationen Ottensen und Fuhlsb\u00fcttler Stra\u00dfe. Als SPD Lohbr\u00fcgge setzen wir uns zudem f\u00fcr eine Verl\u00e4ngerung der U-Bahn von M\u00fcmmelmannsberg nach Lohbr\u00fcgge ein.<\/p>\n

Zuverl\u00e4ssige und leistungsf\u00e4hige S21!<\/h4>\n

Ein \u00c4rgernis ist zur Zeit die Unzuverl\u00e4ssigkeit der Deutschen Bahn auf der S-Bahnstrecke von Bergedorf nach Hamburg und zur\u00fcck. Hier haben wir mit der Bahn verschiedene Ma\u00dfnahmen vereinbart, die die Zuverl\u00e4ssigkeit verbessern werden. So wird die Strecke eingez\u00e4unt, so dass betriebsfremde Menschen nicht mehr die Gleise betreten k\u00f6nnen. Der Takt wird verdichtet und die Z\u00fcge von sechs auf neun Wagen verl\u00e4ngert. Zudem soll durch die Digetalisierung der Strecke ein noch dichterer Takt erreicht werden.<\/p>\n

Hamburg-Takt f\u00fcr alle!<\/h4>\n

Unser Ziel ist der \u201eHamburg-Takt\u201c: Innerhalb von f\u00fcnf Minuten sollen jede Hamburgerin und jeder Hamburger in allen Teilen der Stadt ein passendes \u00f6ffentliches Mobilit\u00e4tsangebot erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Bezahlbare Busse und Bahnen!<\/h4>\n

Alle sollen es sich leisten k\u00f6nnen, mit Bus und Bahn zu fahren. Daf\u00fcr sorgen wir beispielsweise zuk\u00fcnftig mit dem Azubi-Ticket. Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler sollen sogar kostenfrei fahren k\u00f6nnen. Das Seniorenticket gilt jetzt rund um die Uhr. Die generelle Preisanpassung beim HVV haben wir auf die Inflationsrate begrenzt.<\/p>\n

Vorfahrt f\u00fcr Hamburgs Busse!<\/h4>\n

Durch die Busbeschleunigung fahren Busse zuverl\u00e4ssiger und kommen schneller ans Ziel. Das honorieren auch die Fahrg\u00e4ste \u2013 die Fahrgastzahlen steigen auf den verbesserten Strecken \u00fcberdurchschnittlich.<\/p>\n

Barrierefreiheit bei U- und S-Bahn!<\/h4>\n

Bei den U- und S-Bahn-Haltestellen genauso wie bei den Bushaltestellen sorgen wir f\u00fcr Barrierefreiheit. \u00dcber 80 Prozent der 135 U- und S-Bahnstationen sind schon jetzt barrierefrei. Ende 2022 werden es voraussichtlich 98 Prozent sein.<\/p>\n

Stra\u00dfensanierung!<\/h4>\n

Wir bringen Hamburgs Stra\u00dfen in Ordnung: Seit 2015 wurden 772 Kilometer saniert. Um Stra\u00dfenbaustellen zu reduzieren, haben wir ein umfangreiches Koordinierungssystem aufgebaut. Alle, die an eine Stra\u00dfe ranm\u00fcssen, ob Versorger, Telefonanbieter oder Sanierungstrupp, sollen sich k\u00fcnftig abstimmen.<\/p>\n

Fahrradstadt Hamburg!<\/h4>\n

Bis Mitte der 2020er Jahre wollen wir den Radverkehrsanteil auf 25 Prozent steigern. Damit Hamburg auch Fahrradstadt wird, denken wir den Radverkehr bei Stra\u00dfensanierungen immer gleich mit und bauen au\u00dferdem die Fahrradrouten umfassend aus. Anfang 2019 ist das Fahrradleihsystem \u201eStadtRAD\u201c mit einer vollst\u00e4ndig erneuerten und vergr\u00f6\u00dferten Flotte an den Start gegangen.<\/p>\n

Wer eine bequeme, schnelle und faire Verkehrspolitik will, muss am 23. Februar SPD w\u00e4hlen!<\/p>\n

Michael Sch\u00fctze<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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