Bergedorf steht wie viele andere St\u00e4dte und Kommunen vor gro\u00dfen Herausforderungen. Eine dieser Herausforderungen ist die Frage wie wir eine klimavertr\u00e4gliche Mobilit\u00e4t gestalten k\u00f6nnen, die sich gleichsam an den Bed\u00fcrfnissen der Menschen im Bezirk orientiert und sozial gerecht ist. Dazu geh\u00f6rt auch, eine Antwort auf die Frage, \u201ewem geh\u00f6rt der \u00f6ffentliche Raum\u201c, zu finden.<\/p>\n\n\n\n
Leider beschr\u00e4nkt sich die \u00f6ffentliche und politische Debatte h\u00e4ufig auf die Frage nach ausreichendem Parkraum, insbesondere wenn es um das Parken in der Innenstadt von Bergedorf geht. Vergessen wird dabei, dass schon heute viele Bergedorferinnen und Bergedorfer mit dem Fahrrad oder dem \u00f6ffentlichen Nahverkehr in das Zentrum von Bergedorf fahren. Vergessen wird auch, dass die Parkh\u00e4user in Zentrumsn\u00e4he alles andere als ausgelastet sind und Erfahrungen aus anderen St\u00e4dten zeigen, dass attraktive autofreie oder autoarme Innenst\u00e4dte mehr Publikum anziehen. Mehr Sachlichkeit an dieser Stelle w\u00e4re w\u00fcnschenswert.<\/p>\n\n\n\n
Der motorisierte Individualverkehr wird voraussichtlich noch sehr lange unser Stra\u00dfenbild pr\u00e4gen. Gleichwohl sollten wir Alle angesichts der dramatischen Klimaver\u00e4nderungen, die wir in diesem Jahr beobachten, liebgewordene Gewohnheiten \u00fcberdenken, beispielsweise die, mit dem Auto kurz mal zum B\u00e4cker zu fahren, obwohl es auch zu Fu\u00df ginge.<\/p>\n\n\n\n
Und so ist es mehr als gerechtfertigt, dass wir Verkehrsr\u00e4ume anders als bisher betrachten und gestalten m\u00fcssen. In Bergedorf gelingt das schon ganz gut und wir unterst\u00fctzen diesen Prozess hin zu einer klimavertr\u00e4glichen Mobilit\u00e4t. Gute Beispiele daf\u00fcr sind der neue Fu\u00df- und Radweg am Oberen Landweg unter der Eisenbahnbr\u00fccke, aber auch die rot markierten Radfahrstreifen, wie sie entlang des Stra\u00dfenzuges Sander Damm \u00fcber den Lohbr\u00fcgger Markt bis zur Landesgrenze zu finden sind oder die Neugestaltung des Serrahn, wo sich Radfahrende und Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4nger den Verkehrsraum teilen. Die Neugestaltung des Serrahn zeigt \u00fcbrigens noch eines: Verkehrs- und Stadtentwicklung m\u00fcssen eng miteinander verzahnt und von Anfang an zusammengedacht werden, um beispielsweise mehr Aufenthaltsqualit\u00e4t im st\u00e4dtischen Raum zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n
Unser Hauptaugenmerk liegt aber auf dem Ausbau des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs. Er ist der Schl\u00fcssel f\u00fcr eine nachhaltige und zukunftsf\u00e4hige Mobilit\u00e4t. Dies gilt f\u00fcr das Zentrum von Bergedorf ebenso wie f\u00fcr das Landgebiet beispielsweise durch die Optimierung und Digitalisierung der Anruf-Sammel-Taxi-Linie oder On-Demand-Angebote. Und nat\u00fcrlich geh\u00f6rt f\u00fcr uns in Lohbr\u00fcgge dazu auch die Verl\u00e4ngerung der U-Bahn von M\u00fcmmelmannsberg nach Lohbr\u00fcgge und Bergedorf, um nur einige Beispiele zu nennen.<\/p>\n\n\n\n
An manche Mobilit\u00e4tsformen werden wir uns auch erst gew\u00f6hnen m\u00fcssen. Dazu geh\u00f6ren die sogenannten E-Scooter. Ja, manche Nutzerinnen und Nutzer fahren leider ohne jede R\u00fccksicht auf ihre Mitmenschen mit diesen Rollern und sie stehen oft im Weg und dennoch geh\u00f6ren auch sie mittlerweile zum Stra\u00dfenbild. In stark frequentierten und beengten Bereichen wird es allerdings mehr Regulierung f\u00fcr E-Scooter geben m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n
Petra Petersen-Griem<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bergedorf steht wie viele andere St\u00e4dte und Kommunen vor gro\u00dfen Herausforderungen. Eine dieser Herausforderungen ist die Frage wie wir eine<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[7,26],"tags":[],"class_list":["post-878","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bezirksversammlung","category-petersen-griem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spd-lohbruegge.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spd-lohbruegge.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spd-lohbruegge.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spd-lohbruegge.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spd-lohbruegge.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=878"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/spd-lohbruegge.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880,"href":"https:\/\/spd-lohbruegge.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/878\/revisions\/880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spd-lohbruegge.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spd-lohbruegge.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spd-lohbruegge.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}